Visit Vilanova

Museo del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú

Passatgers al tren! Aquestes són les novetats de tardor al Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú

No cal ser un friqui dels trens. Visitar el Museu del Ferrocarril de Catalunya ubicat a Vilanova i la Geltrú és tota una experiència que no deixa ningú indiferent. Aquest museu únic a Catalunya encanta als nens, és escenari inesgotable de fotos i selfies i ofereix un complet programa d’activitats culturals i d’oci durant tot l’any.

Per a aquesta tardor de 2022 el Museu del Ferrocarril ha preparat un munt de novetats, així que ja no tens excusa per visitar-lo per primera vegada o tornar-hi si ja ho vas fer fa temps.

La col·lecció del Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú aplega quinze locomotores i vagons de tren de vapor, dièsel i elèctrics. Aquestes són quatre de les peces més impressionants.

Locomotora de vapor La Mataró

La Mataró és la joia del Museu del Ferrocarril des de la seva inauguració el 1990. Cada primer diumenge de mes, aquesta rèplica de la primera locomotora que va circular a la Península Ibèrica es posa en marxa i realitza un recorregut per les instal·lacions, fins a la via del Pont Grua. Allà, el maquinista i el fogoner mostren als visitants el funcionament des de la mateixa cabina de conducció de la màquina de vapor.

La història del ferrocarril va començar a la Península Ibèrica l’any 1848, quan La Mataró va completar per primera vegada el trajecte entre Barcelona i la capital del Maresme. Tot i que La Mataró original no va sobreviure al pas del temps, sabem que era una locomotora del tipus 1-1-1 Patentee fabricada a Gran Bretanya. La rèplica 100% funcional que s’exhibeix al Museu del Ferrocarril va ser construïda el 1948 per La Maquinista Terrestre i Marítima per celebrar el primer centenari del viatge inaugural. Pesa més de 30 tones i arriba a una velocitat màxima de 50 km/h.

Locomotora de vapor La Mataró
img-sabiesque-visitvilanova

Al Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú pots pujar a les locomotores i els vagons i reviure la història del tren en primera persona.

Locomotora de vapor Santa Fe 5001

Fabricada als tallers de La Maquinista Terrestre i Marítima de Barcelona el 1942, La Santa Fe 5001 destacava entre la resta de locomotores construïdes al país per les seves dimensions colossals, que la situaven entre les més grans d’Europa.

Gràcies a la potència de gairebé 4.000 CV, la Santa Fe era la locomotora de vapor que més càrrega podia arrossegar. Pesa més de 163 tones i arriba a una velocitat màxima d’entre 90 i 100 km/h

Cotxe saló ZZ-324

Entre els vagons per a viatgers del Museu del Ferrocarril crida especialment l’atenció aquest cotxe de luxe que va ser construït per l’Estat el 1928 per als desplaçaments d’autoritats. Al seu interior completament restaurat disposa d´una sèrie de departaments per a visites i viatges de llarga durada: sala de reunió-menjador, habitacions, banys i cuina, que el converteixen en una oficina sobre rodes. Tot això elaborat amb un treball de marqueteria de gran bellesa.

El cotxe saló ZZ-324 pesa més de 36 tones i és capaç d’assolir una velocitat de fins a 100 km/h.

Locomotora Talgo II amb quatre cotxes

El Talgo II, hereu del prototip Talgo I, va ser una autèntica revolució el 1949. Tant és així que moltes de les seves innovacions encara es conserven a les composicions actuals: vehicles units i articulats, lleugers, amb centre de gravetat baix i rodament independent, i un gran nivell de confort amb butaques reclinables, servei de restauració al seient, portes d’accés a nivell de l’andana, finestres panoràmiques, aire condicionat i cotxe de cua amb mirador.

Les locomotores Talgo II van circular fins al 1976, pesen 60.000 kg, desenvolupen una potència de 810 CV i arriben a una velocitat màxima de 145 km/h.

L’edifici de la Rotonda

La col·lecció impressionant de locomotores i cotxes de viatgers del Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú s’exhibeix en un marc espectacular. Les peces més destacades s’exposen a la Rotonda, una construcció d’estil modernista industrial del 1919. La seva forma de quart de corona circular amb dotze vies i fossats servia originalment per realitzar les tasques de manteniment i reparació de les locomotores de vapor.

Les funcions que feien els ferroviaris al seu interior eren les de greixatge i preparació de les locomotores per al servei; l’abastament de materials com carbó, greix, sorra o aigua; les operacions de neteja i conservació dels diferents elements; la reparació d’avaries i també l’organització del personal de conducció.

Fins a 900 persones van arribar a treballar al dipòsit de vapor de Vilanova i la Geltrú, en una atmosfera plena de fum, sutge i greix que avui pots reviure a la teva visita.

Edifici de la Rotonda
img-sabiesque-visitvilanova

Aquesta tardor el museu estrena un nou vagó de passatgers que recorre les instal·lacions.

Activitats programades fins al desembre

Un nou cotxe de passatgers recorre les instal·lacions del museu

Una de les darreres novetats del Museu del Ferrocarril el 2022 és el nou cotxe de passatgers que recorre les històriques instal·lacions de Vilanova i la Geltrú. Es tracta d´un treball artesanal amb estructura de fusta que ha estat construït per l´Associació de Socis i Col·laboradors del Museu a partir d´elements i peces històriques i de nova creació.

El nou vagó està pensat per acoblar-se a la locomotora de vapor Cuco 020-0232 (MZA 602) o al Tractor de maniobres 301-012-1, dues màquines en funcionament les dimensions de les quals no permeten que els visitants vagin dins de la cabina. A linterior del cotxe poden viatjar fins a 10 persones assegudes als dos bancs situats a banda i banda del passadís central. Una nova experiència en primera persona dins el Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú.

A tot tren amb nens

És gairebé universal en tots els nens: els encanten els trens. Al Museu del Ferrocarril ho saben i tenen preparades un munt d’activitats especialment pensades per als menuts. Cada cap de setmana hi ha contacontes, i també es realitzen tallers d’Intelino, els trens de joguina intel·ligents equipats amb tecnologia robòtica programable. Consulta l’agenda mensual a la web.

A més, el museu compta amb diversos espais familiars: L’Estació Petita de Vilanova, el Parc Vall de Núria i la Zona de Pícnic.

Actividad con niños museo del ferrocarril

Visites comentades

Per als més amants de la història hi ha un programa de visites comentades, TRENexperiències, que aquesta tardor cobreix temes com les locomotores de vapor La Mataró i La Santa Fe, el paper dels indians en la història del ferrocarril, la revolució que va suposar el Talgo a mitjans del segle XX, els viatges de luxe amb tren, etc.

Nova exposició: “Catalunya, un país d'enginy i innovació”

Aquesta tardor, del 24 d’octubre al 7 de novembre, el Museu del Ferrocarril de Catalunya acull l’exposició temporal “Catalunya, un país d’enginy i innovació”. Aquesta producció del Museu Nacional de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya (mNACTEC) fa un recorregut per la història del país a través de les contribucions que els científics catalans han aportat al llarg dels segles, des de l´Edat Mitjana fins als nostres dies .

A l’exposició s’hi podran veure objectes molt interessants:

  • Una reproducció de l’astrolabi de Sunifred Llobet, el primer adaptat a la numeració llatina, i que prenia com a referent astronòmic el meridià de Barcelona (SX).
  • L’Atlas Català de Cresques Abraham, considerat com el més antic del món (SXIV).
  • Una col·lecció d’armes amb pany de Miquelet, la tecnologia catalana que es va popularitzar a les armes de foc portàtils a mitjans del segle XVII i van tenir un gran èxit durant més de dos segles.
  • El baròmetre aneroide per predir ciclons de Frederic Faura (SXIX).
  • Una reproducció del Tricicle Bonet (SXIX), el primer vehicle amb motor de combustió interna que es va fabricar a la Pení

A més, l’exposició s’ubicarà a la nova nau panoràmica, que ofereix unes vistes excel·lents de la col·lecció de locomotores del museu.

Visites guiades en grups reduïts

Si ho preferiu, també podeu reservar una visita guiada per especialistes en àmbits temàtics concrets. El museu ofereix tres possibilitats:

  • La vida al dipòsit de vapor de Vilanova: locomotores, maquinistes i fogoners. La collecció de locomotores de vapor, els edificis on s’ubica, els vehicles que la formen, i els oficis més emblemàtics.
  • Electricitat, dièsel i els sistemes de senyalització del sistema ferroviari. Per als aficionats al món del ferrocarril, aquesta visita explica la taula d’enclavament i el pont de senyals. A més, es visiten les cabines d’una locomotora elèctrica i una de diè
  • Les infraestructures i el transport de mercaderies. Una visita especial a l’àrea de mercaderies i el vagó J amb l’audiovisual dedicat a aquest mitjà de transport i un recorregut comentat pel Passeig Entrevies i tots els elements que s’hi poden observar, inclòs el pas a nivell.

Dades pràctiques

El Museu del Ferrocarril de Catalunya és obert de dimarts a diumenge de 10:00 a 14:30. Els dissabtes també obre a les tardes, de 16:00 a 19:30 o fins a les 18:30 entre els mesos de novembre i febrer. Dilluns està tancat.

Gràcies per llegir, compartir en les teves xarxes socials i comentar!

Compartició en facebook
Facebook
Compartició en twitter
Twitter
Compartició en linkedin
LinkedIn
Compartició en whatsapp
WhatsApp
Compartició en telegram
Telegram
Compartició en email
Email
Laura Rangel
Periodista
Scroll to Top

After
work

Vilanova i la Geltrú

18/11/2021
18:30 a 21:00h
× Info